のウェイトチェーンの設計 セルフェンダー
要約：この論文では、セルフェンダーのウェイトチェーンの設計手順について説明します。ウェイトチェーンの選択とレイアウト、ウェイトチェーンの張力の計算方法など。
キーワード： ラバーフェンダー, フロントフレーム、ウェイトチェーン、ラバーフレックスチェーン、ウェイトチェーンの張り
セルタイプのラバーフェンダーシステムは、主にセルタイプのラバーフェンダー本体と耐衝撃プレートで構成されています。インパクトプレートは、ゴムフェンダーの前端に取り付けられ、船の衝撃に耐えるために使用される鉄骨構造の付属品であり、ゴムフェンダーと船との接触面積を増やして、船のゴムフェンダーの表面圧力を低減します。通常の状態では、セルラバーフェンダー自体がインパクトプレートの重量を支えることができます。ただし、耐衝撃板の重量が表Iの許容静荷重を超える場合、またはゴムフェンダーの仕様が2000Hを超える場合は、以下に示すように、ゴムフェンダーシステムが正常に動作するように重力チェーンを取り付ける必要があります。図I。
図I
ウェイトチェーンのレイアウト
ウェイトチェーンは通常、インパクトプレートの重力下でセルタイプのラバーフェンダーシリンダーに配置され、ラバーフェンダーの一端は両側にあり、チェーンの一端はインパクトプレートに固定され、他端はに固定されています。図Iに示すように、海岸の壁
ウェイトチェーンの張力計算
T = T1 + T2
設定
W：インパクトプレートの重量
Ks：フェンダーのせん断弾性係数
Kf：ゴムばねチェーンの弾性係数
α ：ラバースプリングチェーンとZ軸の間の角度
β ：ラバースプリングチェーンとX軸の間の角度
