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当社は、コーンラバーフェンダーの新国家規格GB/T21537-2021の改訂に参加しました。新規格はGB/T21537-2008に代わるものです。旧規格と比較して、構造調整や編集変更に加え、主な技術変更は以下のとおりです：1。7種類
セル型ゴムフェンダー前面パネルの有限要素解析有限要素解析は、船体構造の設計プロセスにおいて非常に重要な用途があり、船体構造の静的解析、流体力学的解析などで広く使用されています。
船の衝突力のさまざまな特定の方法が分析され、計算されます。船の衝突力の運動エネルギー理論は、工学的精度のニーズを満たし、実際の船の衝突力をより正確に反映するようにさらに改善されています。同時に、工学設計で注意すべき問題と提案も提唱されています。 。
本稿では、セルフェンダーのウェイトチェーンの設計手順について説明します。ウェイトチェーンの選択とレイアウト、ウェイトチェーンの張力の計算方法など。